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　　它的两个阶段（超重型助推器和星舰飞船上级）未能在首次飞行中分离，仅持续了四分钟。该飞行器在第二次发射时完成了级分离，飞行时间增加了一倍。星际飞船在第三次飞行中达到了轨道速度，持续了近50分钟，但是在重新进入地球大气层时飞船解体。

　　第四飞行的轨迹将与第三飞行的轨迹相似，超级重型的目标是受控降落在墨西哥湾，而飞船的目标则是受控降落在印度洋，无论是超级重型助推器，还是星舰飞船，都不会被回收，毕竟，这只是一次飞行测试，其重点任务还不是回收再利用。

　　星舰飞船是人类有史以来最强大的太空运输工具，远比人类进入太空时代以来的任何一个飞行器都强大。

　　星舰飞船之所以备受全球瞩目，是因为它被马斯克赋予救人类文明于水火之中的伟大使命。

　　马斯克设想，地球迟早要遭遇包括小行星撞击等致命灾难，为了避免人类文明在这些无法避免的灾难中毁灭，人类需要及早变成一个跨行星物种，而星舰飞船就是将人类打造成跨行星物种的主要工具，可以帮助人类实现星际旅行。

　　按照马斯克的想法，星舰飞船的短期目标是实现火星定居，大约在2030年代末之前，在火星上建设一个100万人口的城市，实现长期可持续的居住，远景目标就是实现星际旅行。

　　星舰飞船的研制工作始于2018年，但是其研发进度显然有些滞后，甚至于早先已经预定了绕月飞行的日本亿万富翁前泽友作于日前退掉了合同，原因是星舰飞船无法在预定的时间内完成研制。

　　当然，研发进度缓慢的主要原因在美国联邦航空管理局，后者不能及时向SpaceX颁发飞行许可，这是导致研发进度非常缓慢的主要原因。